Samochody GEPARD i Połosak: LEOPARD jako przykłady polskiej myśli technicznej wśród ekskluzywnych samochodów sportowych

Część 1 – Klasyfikacja producentów ekskluzywnych pojazdów i krótkie przedstawienie rynku dla Geparda Od zarania motoryzacji, wyznacznikiem miękkiej siły państwa na arenie międzynarodowej jest posiadanie przynajmniej jednej, własnej marki pojazdu. Samochody i motocykle, choć dla wielu są po prostu prostym środkiem codziennego transportu, od lat poruszają serca i umysły entuzjastów, „zapaleńców” techniki. Pomimo, iż w światowej gospodarce największe znaczenie ma masowe wytwarzanie pojazdów popularnych, to jednak prestiż – zarówno państw, jak i przedsiębiorstw – budują tak zwane „halo projects”. Są to ekskluzywne, budowane w niewielkich […]

Webinar Nowoczesnej Myśli Narodowej: Wielki Reset a przyszłość motoryzacji

Po Wielkim Resecie czeka nas Nowa Normalność. Ma być bardziej ekologiczna, socjalna, i realizować wytyczne „zrównoważonego rozwoju”. Czy obejmie ona także motoryzację? Jakie trendy istnieją w europejskim przemyśle samochodowym? Jaką rolę odgrywa tutaj Komisja Europejska? I dlaczego w przyszłości samochód przestanie być symbolem wolności? O wszystkich tych zagadnieniach rozmawiają redaktorzy czasopisma internetowego Nowoczesna Myśl Narodowa: Magdalena Ziętek-Wielomska, prezes Fundacji Pro vita bona i Andrzej Połosak, hobbysta i fascynat motoryzacji. Jeśli zaciekawił Cię nasz film, proszę, wspomóż nasz Instytut Badawczy Pro Vita Bona/ Rozumieć, by dobrze […]

Rękas: Aleje Jerozolimskie, czyli lockdown antysamochodowy

Praktyczne wyeliminowanie ruchu samochodowego z jednej z najważniejszych ulic w kraju, stołecznych Alei Jerozolimskich – jest tylko jednym z wielu przejawów trwającej nie tylko w Polsce, ale i globalnie kampanii antymotoryzacyjnej. Ponieważ jednak jest to jej wykwit trudny do przeoczenia – warto przy tej okazji przyjrzeć się bliżej pakietowi podstawowemu antysamochodowego agitatora. Kto jest uprzywilejowany? Przede wszystkim zwraca uwagę ignorowanie przez zaangażowane w całą operację środowiska czegoś tak nieznaczącego, jak… fakty. Oto bowiem choć od kilku już dekad obowiązującą doktryną inżynierii ruchu jest wypychanie samochodów […]

Rękas: Jestem nienormalny?

Wygląda, że to już czas na coming out… Z góry też przepraszam za wymowę tego wpisu wszystkie stare (mentalnie) baby, pieszych tradycjonalistów, cyklistów – drogowych tyranów, klientów chcących przechodzić po pasach przez trasy międzynarodowe i pozostałych mających stany lękowe przed samochodami. Nie mniej kiedy wszyscy wyżej wymienieni przeprowadzą się już w Bieszczady albo jakiegoś cudownego miasta Zachodu, pełnego szczęśliwych wspólnot nie znających koła – to i kierowcy odetchną, i ogólny poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym się podniesie.